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【纺织百问】细纱100问「第十四弹」细纱提速对赛络纺加捻三角区有何影响？
核心摘要：66．细纱提速对赛络纺加捻三角区有何影响？答：赛络纺加捻三角区的大小与两个因素有关，一是三角区开口宽度，它决定了加捻三角区底边的长度；二是三角区边缘纤维在加捻效应作用力的影响下，绕纱线轴向转动的力矩大小，它影响加捻三角区的两个边长。当三角区开口宽度一定的情况下，纺纱段捻度越大，三角区边缘纤维受到的加捻 66．细纱提速对赛络纺加捻三角区有何影响？答：赛络纺加捻三角区的大小与两个因素有关，一…- 1
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【纺织百问】质量控制100问「第十三弹」如何减小细纱支数变异系数CVb？
61.如何减小细纱支数变异系数CVb？答：工艺上方面：1、要避开临界工艺点，减少牵伸效率的差异。2、工艺上机要统一，减少、杜绝台间、锭间工艺参数的差异。3、同品种尽可能放在同一个机型上生产，如同一品种在不同的机型上生产，要保证不同机型的实际牵伸倍数的一致性（在使用同样粗纱的情况下）。操作方面：1、要避免破坏半制品的结构。如碰毛条子、挤压粗纱等造成半制品意外伸长、纤维损失、纤维排列错乱等情况。2、防…- 0
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【纺织百问】并粗100问「第十三弹」粗纱机老是磨坏锭翼齿轮是什么原因？
核心摘要：61粗纱机老是磨坏锭翼齿轮是什么原因？答：粗纱机一定要做到勤清洁、勤加油。锭翼齿轮啮合不良、清洁不良、润滑不良；锭杆弯曲，锭翼静、动平衡不好；锭翼齿轮材质和加工精度差、不耐磨等都可能会造成锭翼齿轮磨损。托锭式粗纱机：锭子、锭管、锭脚要有计划加油保养，不可以出现缺油产生死锭子现象，龙筋齿轮与锭子齿轮啮合 61粗纱机老是磨坏锭翼齿轮是什么原因？答：粗纱机一定要做到勤清洁、勤加油。锭翼齿轮啮合…- 0
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【纺织百问】细纱100问「第十三弹」在做赛络纺时，纤维往吸棉笛管逃逸，请问有好的解决方法吗？
61。在做赛络纺时，纤维往吸棉笛管逃逸，请问有好的解决方法吗？答：一般情况下，生产赛络纺纱，最常见的问题一是纤维向吸棉笛管逃逸，吸风花较多，制成率较低。要解决纤维向吸棉笛管逃逸的现象，首先要分析纤维逃逸的原因，个人觉得，纤维逃逸可能性的原因有以下两类：1、须条中的纤维之间抱合力较小，特别是须条边缘或表面的纤维，没有与其它纤维形成缠绕、扭结等，与须条没有联系而形成游离纤维，或者仅仅是纤维的某些部分与…- 0
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【纺织百问】胶辊磨砺往复次数和磨砺程度如何确定？牵伸器材100问「第六弹」
26．胶辊磨砺往复次数和磨砺程度如何去确定？ 答：胶辊的磨砺分粗磨和精磨两步。胶辊的粗磨与精磨（特别是精磨）是确保胶辊表面质量及胶辊的适纺性“重中之重”的关键步骤。必须认真对待，绝对不能掉以轻心，否则，在运行中成纱质量水平会受其严重影响。 粗磨，我厂选用A802磨床进行粗磨，砂轮为60粒，为一般电机配制带动。（1）校正砂轮静平衡；（2）用金刚刀抄磨修理砂轮；（3）调试磨床，进行试磨，调好直径与大小…- 0
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【纺织百问】新棉使用中应该注意哪些问题？原料配棉100问「第十一弹」
核心摘要：51．新棉使用中应注意哪些问题?答：1、避免新旧棉一起搭配使用。由于旧棉已存放一年，即使原棉质量较好，在色泽上也有发黄现象，纤维强力也较新棉有所降低。如与新棉搭配使用或旧棉逐步进行过度至新棉，则出现色差的几率就较大（尤其对于清梳联及新型粗纱机，易混和不匀，粗纱卷装大，在细纱机上停留时间长的缺点）。同时对 51．新棉使用中应注意哪些问题? 答：1、避免新旧棉一起搭配使用。由于旧棉已存放一年…- 0
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【纺织百问】梳棉机久停开车要点。清梳100问「第十一弹」
51．梳棉机久停开车前应检查的内容有哪些？ 答：一般情况下应检查： 1、检查针布表面针布生锈情况，特别是裸露在空气中的针布，如盖板针布、工作辊针布等； 2、检查隔距点位置生锈情况，如锡林和道夫之间，刺辊与锡林之间等； 3、检查纤维充塞的位置生锈情况，停车后纤维没有走干净的地方； 4、检查给棉罗拉和给棉板接触位置生锈情况； 5、检查锡林和盖板、锡林和道夫、锡林和固定盖板之间的工艺隔距是否小于工艺范围…- 0
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「纺织百问」并粗100问「第十弹」
《纺织百问》是中国纱线网为纺纱技术发烧友、纺织行业从业者推出的一档纺织专业技术栏目，对于初入行的新生代，解决生产实践中遇到的问题的技术人员，新产品、新技术的关注者，通过本栏目的问题解答，使得对纺织技术特别是纺纱技术有一些基本的认识。 46．粗纱FA426纺粘胶，CV值6点多，请问怎样降低？正常的数值是多少？ 答：纯化纤粗纱Uster CV%值一般控制在4.5%～6%，先进厂小于4.5%。影响粗纱条…- 0
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